不知道什么時候，單車共享、高鐵、移動支付、電商成為中國互聯網上的“四大新發明”。ofo推出時，因為車身顏色為黃色，被網友親切地稱為“小黃車”。最近，“小黃車”經歷了波折。

近日，深圳知識產權法院公開開庭審理了深圳市百克洛克科技有限公司(簡稱百克洛克公司)訴原國家工商行政管理局商標評審委員會(簡稱商標評審委員會)行政糾紛一案。

2018年8月13日，因對商評委作出的第22501647號《商標駁回復審決定書》(字[2018]第115477號)不服，白克勞克公司將商評委訴至深圳知識產權法院，請求法院裁定撤銷被訴決定，重新作出決定。

中國商標網資料顯示，第22501647號“小黃車”商標于2017年1月4日被白克勞克公司申請注冊，并被指定用于可下載的手機應用軟件；時間記錄裝置；辦公打卡機；稱重儀器；測量工具；揚聲器；相機(攝影)；車輛等的自動轉向裝置。

隨后，該商標被商標局駁回，klock公司不服商標局的決定，遂向商標評審委員會申請復審。

2018年6月29日，商標評審委員會對白克勞克公司就爭議商標提出的商標駁回復審請求作出復審決定。在被訴決定中，商標評審委員會認定爭議商標和兩個被引用商標，第17541750號“小黃車”和第18798383號“小黃車”，均為書面“小黃車”，構成類似商標(兩個被引用商標早在ofo提出更名前就已經申請注冊商標“小黃車”)。因此，商標評審委員會駁回了爭議商標在被審查商品上的注冊申請。

目前，案件正在進一步調查中。事實上，早在2017年，白克洛克公司就因商標“小黃車”被一家公司起訴。

小黃車訴ofo共享單車商標侵權案。

因“ofo共享單車”侵犯“小黃車”注冊商標，“小黃車”商標所有人智能科技有限公司將“ofo共享單車”商標所有人訴至法院，要求被告立即停止侵權行為，停止使用“小黃車”商標，并要求索賠300萬經濟損失。

據悉，幾人智能前身為卡波(廣州)網絡科技有限公司，經廣州市大鵬市場監督管理局批準，于2017年2月22日更名為“幾人(廣州)智能科技有限公司”。

原告“小黃車”字樣標志，注冊商標類別為9類、38類，商標注冊號分別為1754.1750、1754.1835。原告依法享有注冊商標專用權，且這些商標均在有效期內。

2017年11月8日下午，海淀依法組成合議庭開庭審理。最終，經過4個小時的審判，雙方都表示愿意在法院的主持下進行調解，但法庭沒有做出判決。

很多“小黃車”的商標不屬于“ofo共享單車”。

據了解，“ofo共享單車”成立于2014年，原名為“ofo共享單車”。2015年6月，ofo共享計劃啟動，北京大學成功獲得2000輛單車共享車。

根據中國商標網的數據，百克公司最早的商標注冊申請是在2015年11月13日，這意味著百克公司沒有及時注冊相關商標。

2017年5月17日，白克洛克公司宣布將其ofo共享單車更名為ofo共享單車。經檢索，白克勞克公司于2016年10月10日首次申請“小黃車”注冊。

此前，早在2015年7月29日，就有企業申請注冊“小黃車”商標，這也為各類商標糾紛埋下了隱患。

事實上，到目前為止，“小黃車”還有很多商標不屬于白克勞克公司。

據悉，白克勞克公司已申請部分“小黃車”商標無效。對于其他“小黃車”商標，白克勞克公司將繼續采取相關措施。

我國商標注冊實行“申請在先”原則，即兩個或兩個以上的商標注冊申請人在同一種商品或者類似商品上申請注冊相同或者近似商標的，先申請商標的申請人可以獲得商標專用權。

如果企業在成立之初沒有及時注冊商標，一旦被他人注冊，就會有被動侵權，面臨訴訟和巨額賠償的風險。俗話說“馬媽深圳家地址的注冊公司沒動，糧草先行。”為了保護品牌，防止商標被注冊，盡早注冊商標至關重要！

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